大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于炭纤维在桥梁加固中的应用的问题,于是小编就整理了3个相关介绍炭纤维在桥梁加固中的应用的解答,让我们一起看看吧。
桥墩为什么要贴碳箔?
在桥梁使用过程中,长期强力的受拉会让桥梁安全受到威胁,因此通过使用碳纤维布加固,可以减少出现断裂的痕迹,维持钢结构的稳定运作,达到很好的加固效果。
桥梁碳纤维加固的方法?
桥梁碳纤维加固是施工工艺
先将混凝土构件表面残缺、破损部分剔凿、清除干净并达到结构密实部位。检查外露钢筋是否锈蚀,如有锈蚀,需进行必要的除锈处理。对经过剔凿、清理和露筋的构件残缺部分,用高于原构件混凝土强度的环氧砂浆进行修补、复原,达到表面平整。裂缝修补:缝宽小于0.2mm的裂缝,用环氧树脂胶泥进行表面涂抹密闭;大于或等于0.2mm的裂缝用环氧树脂灌缝。
将构件表面凸出部分(混凝土构件交接部位、模板的段差等)打磨平整,修整后的段差要平顺。棱角的部位,用磨光机磨成圆角,圆角半径樶小不得小于20mm。清洗打磨过的构件表面,并使其充分干燥。
2)涂刷底胶
按规定的胶配比例称取ZHG-3(浸渍胶)A料和B料,重量比3:1,倒入洁净容器中,用搅拌器拌合均匀。一次调和量应以在可使用时间内用完为准,超过可使用时间不得再用。用滚筒刷均匀地涂刷浸渍胶涂刷于所粘贴的部位,在搭接、拐角部位适当多涂刷些。浸渍胶固化后,在构件表面有凝结凸起时,要用砂纸磨光,磨光后若露出混凝土基面,应再补涂浸渍胶。
3)粘贴碳纤维布
碳纤维布裁切时应预先在裁切位置粘贴宽胶带,在宽胶带正中位置进行裁切,以使裁切后碳纤维片的断头齐整不脱丝。
碳纤维布纵向接头必须搭接10cm以上,该部位应多涂粘结树脂;碳纤维布横向不需要搭接。
碳纤维如何应用到建筑加固中?
原理: 用于建筑加固的碳纤维材料具有优良的力学性能,其抗拉强度为同等截面钢材的7-10倍。碳纤维布经环氧胶粘剂与混凝土构件粘接后,各碳纤维丝共同受力,大大提高碳纤维布的抗拉强度,从而达到加固补强的目的。
优势:
①轻质、高强高效,可设计性强;
②基本不影响原结构的外观且不对原结构产生损害;
③其化学性质稳定,耐候性、腐蚀性以及抗疲劳性能等。
1.施工温度:宜在5℃以上的温度环境下进行施工,且配套使用符合施工使用温度的树脂。若环境低于5℃温度时,应配套使用低温的树脂或***取升温措施。
到此,以上就是小编对于炭纤维在桥梁加固中的应用的问题就介绍到这了,希望介绍关于炭纤维在桥梁加固中的应用的3点解答对大家有用。