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江苏无锡发生的运钞车与货车相撞事故中，该如何赔偿遇难者？
事故发生在江苏省无锡市，9月8日上午7时许，在省道S342宜兴路段，一辆重型半挂货车与轻型厢式货车（运钞车）相撞，两车均受损严重，从事故现场来看，钞票散落一地，装钱的箱子堆积在路面上，无人敢上前检拾。
根据宜兴市发布的警情通报，事故造成2死4伤，事故发生后，公安、120急救、消防等第一时间抵达现场开展救援和善后工作，道路很快恢复通行。
据说死者是运钞车的驾驶人和副驾驶人，那么遇难者能拿到多少赔偿呢？由谁负责赔偿呢？
关于赔偿问题，基于两点，一是基于事故本身，二是基于死者与安保公司之间的雇佣关系。
第一，事故引发的赔偿
在交通事故中，根据道路交通安全法，交强险赔偿在先，只要车辆一方有责，交强险在最高限额内（20万）全部赔偿。但显然事故造成2死4伤以及财产损失，20万的交强险根本就不够赔。
剩余不够赔付的部分，由车辆第三者责任险负责赔付。在三者赔偿中，双方车辆保险赔偿比例需要根据事故责任认定书分担，目前交警方面尚未出具事故责任认定书，所以双方责任比例尚无法确定。
但有一点可以确定，无论是重型半挂车还是运钞车，都属于运营车辆，这类车辆的商业险保额一般都比较高，估计最低也在100万，部分半挂车等大货车的商业险保额甚至能达到几百万到1000万，为的就是在发生交通事故时避害。也就是说，如果商业险保额足够，遇难者赔偿金额在商业险范围内就足够赔付了。
2021年9月8日7时15分许，一辆车牌号为皖P16340、黑AV104挂的重型半挂货车沿S342省道行驶至135.35KM处时，与车牌号为苏BK27J8的轻型厢式货车相撞，共造成2人死亡、4人受伤。
目前该起事故调查工作正在进行中，到底是哪方的责任尚不清楚。赔偿责任的话跟事故责任直接相关，所以目前也不好判断。
对于运钞车来说，除了交通事故外，还涉及员工执行工作职务造成损害赔偿问题。根据规定，用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由用人单位承担侵权责任。如果交通事故涉及的保险不足以赔偿的话，那相关单位应当承担赔偿责任。
9月8日上午，江苏无锡宜兴市S342省道发生一起一辆运钞车与重型半挂货车相撞、造成2死4伤的重大交通事故，钞票散落一地，但是无人捡拾。这说明旁观群众的素质还是很高的，路见天上掉钞票并不是趁火打劫，而是等待有关部门处理。
现在造成这起交通事故主要原因已经查明，系重型大货车“詹某因疲劳驾驶，越过道路中央的隔离栏杆，并与对向行使的苏BK27J8轻型厢式运钞车相撞，造成运钞车上的驾驶员与副驾驶座位上的乘客两人死亡。
目前，大货车驾驶员詹某因涉嫌交通肇事罪，被公安机关立案侦查。
当时发生事故的时间是上午七点多钟，既然大货车驾驶员詹某是疲劳驾驶，那么说明詹某已经开了一夜的车了。
作为大货车的驾驶员也真是太拼命了，为了钱，安全与身体都不顾了，竟然连续开车疲劳驾驶。这种行为是很危险的，也是违反交通法规的。
按说大货车的驾驶员应当知道这样的规定，不允许疲劳驾驶，可是不知道这位驾驶员当时处于什么情况？
困了、累了就应当休息，不应当连续加班，也不应当疲劳驾驶。何苦用生命赌明天？
既然大货车司机属于疲劳驾驶，并且其车辆冲破了隔离栏杆，撞向了对面行驶的运钞车。
这次***遇难者赔偿方面。大致有这样几个来源：
1.交强险。按照交强险赔偿的范围。这次两车相撞。两车都交了相应的交强险。因此肯定会获赔。
2.交通事故责任赔偿。不论是哪一方的责任。最后查出来负责的一方。进行赔偿。或者按照责任的大小。双方按比例赔偿。这次交通遇难的人肯定也是能够从这里面获得赔偿的。
3.单位的工伤事故赔偿。由于这次出的是公差，是在工作当中殉职的。因此理应由单位承担相关的赔偿责任。
4.个人的其他保险赔偿。
除此以外，还有没有其他赔偿收入了，也请各位网友补充指正，非常感谢[比心][祈祷]。#新媒体##自媒体##微头条日签##我要上头条#
从发生交通事故的现场我们老百姓估计都看出不责任方是谁？不管运钞车还是大货车，至于该如何赔偿遇难者，我们还是要听当地交警部门的处理结果。
首先无论是大货车还是运钞车，都是在中华人民共和国的道路上行驶的，那就要必须遵守交通法规，至于发生交通事故也要分主要责任和次要责任，如果一方因违章造成事故的发生，不管你是什么车型都要负主要责认的，目前我国对交通事故基本上是这样处理的，根据事故现场交警部门要勘测，拍照，测量通过分析最终决哪方的责任。根据《中华人民共和国道路交通法》最后做出公正的裁定。
下来就是赔偿的问题，双方车辆应该都有商业保险，就看投保的内容包含有没有乘客具体有没有？我们就不得而知了，大概就是这个流程。
最后希望大家出门一定要遵守交通规则，为了自身的生命财产，安全礼让安全出行，望各位多提宝贵意见。如果感觉不错，关注一下，点个赞，谢谢。
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