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泉州洛阳桥和洛阳有什么关系？
在今天的福建泉州，有一座多孔石桥，名为洛阳桥，有近千年的历史了。明明是建在福建，为什么却叫洛阳桥呢？今天，咱们就来聊聊这座桥的故事。
一、洛阳桥的得名
洛阳桥，又称“万安桥”，位于今福建省泉州市鲤城区东北郊10公里处。北宋皇祐年间由泉州太守蔡襄主持建桥，嘉祐四年（1059年）竣工，历时近4年，是我国著名的巨型海港梁式多孔大石桥，开创了在海港建设大石桥的先河。
洛阳桥（今福建泉州）
洛阳桥初建时全桥长834米，宽7米，有500个石雕护栏、28只石狮子、9座石塔，46个桥墩，47个桥孔。全都是由花岗岩筑成，铺设桥面的石板长10米，宽1米，重达10000公斤，是福建省省级文物重点保护单位之一。茅以升称赞其为“福建桥梁中的状元”，与赵州桥、卢沟桥、潮州广济桥并称为“我国古代四大名桥”。
洛阳桥应该在河南洛阳，那么此桥为何取名“洛阳桥”呢?据有关资料记载，很早之前，泉州一带居住着越族人。唐朝初年，社会动荡不安，战争时常发生，不少中原人南迁。河南、河水和洛水一带的人多迁到泉州及闽南一带，这些南迁的人民带来了中原先进的技术和经验，引导当地人们发展生产。当他们来到泉州时，看到这里的山川地势很像古都洛阳，就把这个地方也取名“洛阳”。
二、洛阳桥与泉州
洛阳桥地处泉州城东北洛阳江口，是福建与广东北上的交通要道，也是厦门、福州往来的必经之地，是东南沿海的通衢之地。现在仍是厦门、泉州、莆田、福州往来的必经之地。在修桥之前，人们一直靠以渡船往来江上。但是春夏季节，雨水上涨，加上海水涨潮，搭渡翻船而葬身江中者，难以计数。
泉州洛阳桥和洛阳有着情感上绵延千年的联系。
在泉州，不光有洛阳桥，洛阳桥还建在洛阳江上，洛阳江北岸就是洛阳镇，洛阳镇上有一条古朴的老街，叫洛阳街。从洛阳江以及附近的晋江，这些与洛阳有关的名字历史可以追溯到西晋末年。
东晋末年，“永嘉之乱”，西晋末年，“五胡乱华”，社会动荡之中，大批中原士族经安徽、浙江、江西南渡入闽避难。一些洛阳籍人士辗转来到闽地，看到泉州的山川地势很像古都洛阳，就在泉州沿江的万安渡口一带安居。他们身在他乡，说着中原古音，因怀念晋王朝，想念故土洛阳，就把泉州这条江叫作洛阳江、晋江，建在江上的桥也就叫洛阳桥了。河洛大地是闽南人的原乡，他们至今仍称自己为“河洛郎”。
这些中原人士带来先进、发达的农业技术和经验，引导当地人开垦、发展农业经济，洛阳桥与北京卢沟桥、河北赵州桥、广东广济桥并称中国四大古桥，洛阳桥还是我国现存最早、最长的跨海梁式大桥。
泉州和洛阳，远隔千里，两座城却因“洛阳”二字永远有着千丝万缕的联系，就像泉洲籍诗人余光中在他的《洛阳桥》中所吟咏的：“多少人走过了洛阳桥，多少船驶出了泉州湾......”
（洛阳晚报 冯保萍）
福建泉州的洛阳桥，因建在当地的洛阳江上而得名。据史料为北宋当地郡守蔡襄主导所建，其善工造桥还一定的书法造诣。后人为纪念他，在该桥附近造有其人像纪念碑……
泉州洛阳桥因洛阳江而得名，而洛阳江又是河洛文化的体现。河洛郎是从中原出走至此的客家人，而又以洛阳人居多。其扎根福建又思乡心切，改名洛阳江。现在福建人所说的闽南语就是古时的洛阳客家话。
洛阳作为中原腹地历史悠久文化影响深远。这种文明传承有但不仅限于福建，日本至今也还有以洛阳命名的城市，洛阳路洛阳宫等等。
还真别说，洛阳桥确实和河南的洛阳有点关系，只是这种关系有点远，甚至有点牵强，但还是这么流传着。
洛阳桥乃宋代四大书法家之一蔡襄担任泉州郡守时主持建造的，因建在泉州洛阳江上，故名。
洛阳桥因建造技艺高，有开先河之功，所以位列中国古代四大名桥，并被茅以升称为“福建古代桥梁的状元”。
如此看，洛阳桥实在太出名，以致于风头盖过它所在的洛阳江，桥的洛阳之名应该追溯至江的得名。
传说，唐宣宗在当皇帝之前，曾云游至此，大概是有感而发，看到眼前的景象，突然感叹到“此江大类吾洛阳”，于是洛阳江之名便出现了。
唐宣宗在闽南云游的典故也不算空穴来风，在整个厦漳泉都有流传，不管真***，至少闽南地区与洛阳是存在很大的关系的。
闽南语，也称河洛话，闽南人也称河洛人，他们祖辈流传着闽南人祖先便是来自河南洛阳一带，因此也常对河南产生些许臆想和纪念的东西。
唐代的中原江河被应用到闽南，除了洛阳江外，还有漳州云霄的漳江，大概都是相似的触景生情引发的命名。
所以说，洛阳桥因洛阳江而得名，洛阳江因大类洛阳而得名，自然洛阳上和洛阳就能攀上亲戚关系了。
文/圭海四记
此地山水俱佳，山有名水有灵，其神其形大类吾洛阳，吾等可择善而居。
泉州洛阳桥因为于洛阳江而得名洛阳桥，始建于公元1053年的宋仁宗时期，历经7年而成，桥长1200多米，规模宏大，是全国重点文物保护单位，距今已经900多年的历史。
洛阳桥和北京卢沟桥、河北赵州桥、广东广济桥并称为我国古代四大名桥。
洛阳桥的得名源头可以追溯到古都洛阳，其历史源头来自洛阳。
原来隋末唐初，中原战乱不止，京城洛阳成了各地军事实力夺取的目标。大量河洛一带的***不堪战乱被迫南迁，遂在今泉州一带形成了中原***的聚集区。
这些北方人定居此地，但是对家乡河洛地区念念不忘，于是就把这个地方取名洛阳，以解思乡之情，此处也就是今天的泉州洛阳镇。流经此地的河流也被命名位洛阳江。
你所在的城市有什么地标建筑或者有特殊的景色，可发个照片供大家欣赏？
在北京居住十年了，也免强算老北京，只可是北京地标建筑众所周知。什么天安门、故宫、颐和园、前门，天坛、雍和宫、琉璃厂，都见过，不足为奇了，那就只好换一种风格吧！反正我自己画的，也不侵权。
泉州为何会有洛阳桥？
‘’要致富，先通路‘’ ！
宋代泉州富庶我国东南，与帝都一样繁华，作为世界级城市、‘’东方第一大港‘’和世界航海图上零公里的港口，联合国认定的唯一海上丝绸之路起点，其海洋贸易更为发达。
铁板钉钉的历史记载显示，作为大宋王朝的‘’双子星‘’城市，泉州与帝都一样拥有超过100万以上人口大市。泉州修桥造路是顺应历史潮流发展，推进人类文明活动和扩大人、物、货交流的必然选择！
故跨海建造史无前例的‘’万安桥‘’，以及傲视‘’天下无桥长此桥‘’的五里长桥‘’安平桥‘’是闽南人民海洋文明与海上贸易的壮举！
难能可贵的是作为我国、乃至世界‘’天下无桥长此桥‘’古代梁式石桥‘’安平桥‘’，全是依靠民间力量与民间资本修造而成，再次印证‘’闽南商帮‘’海洋文明的精髓和力量！
提到洛阳桥，似乎泉州的那座更为有名。
根据史料记载，这座洛阳桥是中国现存最早的跨海石桥，素有“海内第一桥”之誉，现已列入全国重点文物保护单位。这座洛阳桥在中国桥梁史上与赵州桥齐名，有“南洛阳，北赵州”之称，著名桥梁专家茅以升称赞说：“洛阳桥是福建桥梁的状元。”
北宋初年，当时的泉州知府蔡襄主持修建了这座洛阳桥。如今，桥南街尾尚留有“蔡忠惠公祠”，以纪念其不朽的功绩。建桥工程从北宋皇祐五年(公元1053年)四月开始，到嘉祐四年(公元1059年)十二月完成，共用时6年8个月。桥梁初建时长三百六十丈，宽一丈五尺，有桥墩46座。后经过岁月、战火、洪水等洗礼，破败不堪。现在我们看到的泉州洛阳桥是1993年国家拨巨款重新修葺的，桥长834米，宽7米，残存原桥墩31座。明代诗人黄凤翔曾写诗称赞洛阳桥：“虹垂天际石，云抱水中峰。急雨潮声壮，微晖树色浓。”
值得一提的是，北宋时修建洛阳桥的过程充分体现了我国劳动人民的智慧。
洛阳桥位于江海汇合处，水情复杂。要在此地修建一座大桥，难度极大，尤其是建造桥墩，更是困难重重。为解决这个难题，当时的造桥工匠采用了一种新型建桥方法：他们先在江底沿着桥梁的中线铺设大量大石块，筑起一条二十多米宽，约二里长的水下长堤，再在上面建造桥墩。这种施工方法被称为“筏形基础”，直到十九世纪，欧洲人才开始***用。
为把水底那些堆积在一起的石块凝聚成一体，使之不被大水冲塌，造桥工匠们又想出一个绝妙的办法。
海底有一种软体动物，名叫牡蛎。它有两个壳，一个壳附在岩礁上或另一个牡蛎上，互相交结在一起，另一个壳覆盖着自己的软体。牡蛎繁殖能力很强，而且无孔不入，一旦跟石头粘成一片，用铁铲也不容易铲掉。工匠们就利用牡蛎的这个特性，在桥基上“种”起牡蛎。
没过几年，牡蛎就把零散的石块连成了一个整体，又把冲散的石头也粘合在了一起。洛阳桥桥基历时900余年而不垮不散，牡蛎功劳不小。这也是桥梁建造史上的一大创造。
那么，福建省泉州市和河南省洛阳市相距甚远，为何泉州也有座洛阳桥呢？
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