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无锡坍塌高架桥设计公司中设股份：经连夜复算，确认高架桥设计符合各项规范要求，周一前将发公告说明。你怎么看？
单柱支撑是关键，工程招标价格低，双柱价高，工程设计招投标就存在贪图便宜，这种低价工程设计在日本可以做，因为日本没有超载现象，在中国谁也阻止不了超载，超载普遍现象的出现，几辆超载大货车同时驶入同一单柱桥面，而司机不可能了解高架桥的承载结构，所以造成翻塌，中国公路货运存在恶性竟争，不超载司机无利可图，不有效的治理超载，几百吨的大货车迟早要把长江上的挤压垮。
1.相关部门应该介入，该设计公司应该立即停业待查；
2.验算复核工作应该由第三方测算；
4.如核实非设计公司问题，需要由相应部门澄清事实，撇清责任。
这个塌桥事故确实不是质量问题。理由如下：从***上就看出了质量的好坏，整根大梁掉地上还是完整的。至于设计上也没有问题，因为当时国内外大都是单立柱，技术上也没问题。而肇事大货车超载百分之几百是直接原因，就好比一个人能扛一百多斤却突然压了七八百斤结果如何？还有一个原因是因为车流量大了，已经超过了设计的好几倍车流量，加速了桥梁老化过程。
这种高架桥用单根立柱就是根本问题！在路面一边超重的情况下路架板失去平衡而侧翻。这应该是设计没考虑到的，如果设计考虑到这一点就应该向公路管理处在高架入口处注明并严格控制超载车辆。所以设计部门有很大责任！
问题来了：1涉事车超载是事实，试问该车超载量能大于一个桥的混凝土钢筋重量吗。显然是不可能的。2涉事车经过此桥是第一座桥吗，如果不是其他桥为何不塌。3此桥出事前从未发生超载车经过。4共振频率是多少。5将超载车的总量在同类桥作现场测试。所以，各位砖家请科学表态，别掩盖事实真相。
乐山凤洲岛太阳岛要开发修什么？
位处乐山市三江汇流区域的凤洲岛，就在乐山大佛的江对面，约相距1500米，岛上可以清楚望见伟岸的大佛，西面背景天幕则显现着峨眉山如黛的身影。登高凌云山，向凤洲岛方向望去，但见烟波浩淼，水天一色，帆影点点，波光粼粼，凤洲岛则犹如一只巨大的绿羽凤凰飘浮在宽广的江面上 ……
凤洲岛自然条件得天独厚，四面环水，四季长青，与世界闻名的大佛景区、繁华的都市区也就一江之隔，可尽览名胜、繁华却又身在静谧之处。小岛面积约有2平方公里，岛上现有观佛楼、拜佛台以散落在岛上的数十余处民居。如果开发成度***岛，配套环岛绿道、五星酒店、商务酒店、庄园民宿以及房车营地、露天汽车电影场，辅以主题乐园、夜宵小吃、酒吧一条街，人们度***休闲、骑游步行健身、礼佛参禅、谈情说爱、吃喝玩乐各取所好，前景一定看好！
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