大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于潮汕建筑加固有限公司***的问题，于是小编就整理了3个相关介绍潮汕建筑加固有限公司***的解答，让我们一起看看吧。
潮汕什么桥最著名？

潮州广济桥与河北赵州桥、泉州洛阳桥、北京卢沟桥并称为中国四大古桥。潮州有一句响当当的民谣：到广不到潮，枉费走一遭；到潮不到桥，白白走一场。

粤东地区有一个流传很久的民谣：“潮州湘桥好风流，十八梭船廿四洲。廿四楼台廿四样，两只锉牛一只溜”指的就是广济桥。
广济桥。
广济桥始建于南宋时期，最初只是在河中央立两个大石墩，然后以86只浮船连接。这是广济桥最原始也是最初的模样。
接下来到了每一个朝代，广济桥就像一件未完工的作品，你一砖我一瓦地加以改进、改造。桥墩从最初的2个逐渐变为4、12个、23个......连桥上的桥梁亭屋数量、样式也在不断改变。一直到了明朝，潮州知府对广济桥进行大修，将23个桥墩进行加固，还在桥上建了126间亭屋，12座楼台，在江***流最湍急之处，用24艘船只联结为浮桥，浮桥用4000斤的3根铁索固定。并取名为广济桥，意为广济百粤之民。
汕头广济桥的来历？
汕头广济桥，古称康济桥、丁侯桥、济川桥，俗称湘子桥，是中国四大古桥之一，被桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。它的来历与建设历程充满了***色彩。
广济桥最初的建设始于南宋乾道七年（1171年），由时任潮州知州曾汪主持修建。最初的桥为浮桥，由8只木船连接而成，长约18丈（约57米），宽约1丈（约3.3米）。这座浮桥的建设与韩愈有着深厚的渊源。在韩愈的倡导下，潮州人民开始重视文化教育，建起了许多学堂书院。为了方便两岸学堂书院的师生过江，韩愈亲自督造了广济桥的前身——浮桥。这座浮桥不仅解决了当时百姓过江的问题，也成为了潮州文化繁荣的象征。
随着时间的推移，浮桥逐渐不能满足两岸交通需求。明朝嘉靖九年（1530年），广济桥形成了“十八梭船廿四洲”的格局，中间由十八只梭船连接，方便船只通航，同时又通过廿四洲（桥墩）保证桥梁的稳定。这一创新的设计使得广济桥既满足了交通需求，又适应了韩江水流湍急的特点。
然而，广济桥在历史的长河中并非一帆风顺。在解放前，广济桥因战乱和自然因素变得残破不堪。1958年，为了恢复其通行能力，进行了加固维修，并拆除了十八梭船，改建为三孔钢架及两处高桩承台式桥梁。到了2003年，为了保护和恢复广济桥的历史风貌，进行了全面的维修，总体按明代风格进行修复，功能定位为旅游观光步行桥。经过这次维修，广济桥以全新的面貌呈现在世人面前，成为了潮汕地区著名的文物旅游胜地。
关于广济桥的来历，民间还流传着许多传说。其中最为人熟知的便是“仙佛造桥”的传说。据传，唐代韩愈来潮州后，为了沟通两岸，请他的侄孙韩湘子等八仙与潮州的广济和尚分东西斗法造桥。由于中途法力失效，致中间一段未能连接，由广济和尚用禅杖和八仙之何仙姑用莲花化作巨缆和十八只梭船连接起来，因此分别称桥名为“湘子桥”和“广济桥”。这些传说不仅丰富了广济桥的文化内涵，也为其增添了几分神秘色彩。
潮州的广济桥是什么时候有“广济”这个叫法的？那个朝代、年代？
元末明初，广济桥年久失修，桥路不通。
明宣德十年（1435年），由潮州知府王源主持对桥进行规模空前的重修，全面加固23个桥墩，墩上加梁，木石间用，梁上铺厚板，板上再铺砖，并用灰勾缝以防火。为使行人免遭日晒雨淋，还在桥上建起126间亭屋，亭屋间建造了12座楼阁（也称“楼台”）。江心急流处，仍用24艘船只连结为浮桥。浮桥用3根铁索固定，每根铁索重达4000斤。桥修好后，更名为“广济桥”，寓意为“广济百粤之民”。
到此，以上就是小编对于潮汕建筑加固有限公司***的问题就介绍到这了，希望介绍关于潮汕建筑加固有限公司***的3点解答对大家有用。
